“十三五”期間，中科院在“促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化專項行動”中專門設(shè)立了一個“科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化重點專項”即“弘光專項”，面向國家重大需求、面向國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場，聚焦已取得突破并具有相當(dāng)引領(lǐng)帶動作用的重大戰(zhàn)略技術(shù)與產(chǎn)品，支持其轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。

　　目前，這一專項中已涌現(xiàn)出一批產(chǎn)業(yè)化成果，或許可以對解決“兩張皮”問題提供借鑒。

　　　“刷臉”安檢不是夢 

　　今年7月，廈門高崎機(jī)場正式啟用民航安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)，結(jié)果在6天內(nèi)連續(xù)查獲9宗企圖持用他人證件乘機(jī)事件，平均每1天就有2名冒用證件的不法人員落網(wǎng)。

　　在重慶江北機(jī)場，2017年全年通過使用這一系統(tǒng)共查獲233起企圖持用他人證件乘機(jī)事件。

　　這兩個機(jī)場所用的正是中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院聯(lián)合智慧航安（北京）科技有限公司研發(fā)的民航安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)。

　　北京首都機(jī)場、廣州白云機(jī)場、上海浦東機(jī)場……據(jù)介紹，這套系統(tǒng)目前累計示范應(yīng)用于國內(nèi)70個機(jī)場（全國共218個機(jī)場）的618條旅客安檢通道，覆蓋了全國80%以上的大型重點機(jī)場。

　　據(jù)中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院副院長張長城介紹，民航安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)的使用，可有效提升機(jī)場空防安全；同時有效縮短旅客安檢和登機(jī)的時間，提高旅客乘機(jī)的便捷性。

　　例如，在這套系統(tǒng)的支持下，乘客不會再聽到“請正臉面對攝像頭”“請摘下你的眼鏡”等要求，即便被抓拍到的是側(cè)臉，也能在兩秒內(nèi)完成人證比對；另外，乘客僅需在安檢時出示一次身份證，之后直到登機(jī)都可以一直“刷臉”通關(guān)；憑借乘客的一張照片，系統(tǒng)還可以在整個機(jī)場查詢其移動軌跡。

　　“問題導(dǎo)向是我們項目啟動的出發(fā)點和落腳點，做技術(shù)的最終目的是服務(wù)?！睆堥L城表示，在“弘光專項”的支持下，研究所正在對技術(shù)集成創(chuàng)新和組織創(chuàng)新兩方面進(jìn)行探索。

　　　“芯突破”超越4G 

　　如今，人類已經(jīng)進(jìn)入萬物互聯(lián)的IT3.0智能信息時代，但地面移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋地球表面面積不足20%，難以滿足萬物互聯(lián)需求。縱觀“一帶一路”65個國家和地區(qū)，多為海洋、沙漠，地面通信設(shè)施薄弱。

　　解決方案是形成以衛(wèi)星移動通信為核心的空天地一體化支撐網(wǎng)絡(luò)。

　　中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所研究員石晶林表示：“衛(wèi)星移動通信已成為IT3.0時代信息技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點。”據(jù)他介紹，衛(wèi)星移動通信在存量市場、新興行業(yè)、“一帶一路”等領(lǐng)域市場規(guī)模超萬億元。

　　終端芯片是衛(wèi)星移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。為了解決這一“卡脖子”問題，在“弘光專項”支持下，中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所聯(lián)合北京中科晶上科技股份有限公司，成功研制了業(yè)界首顆融合衛(wèi)星移動通信和北斗導(dǎo)航的通導(dǎo)一體多模終端芯片并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，突破了微弱信號接收、節(jié)帶化處理等關(guān)鍵技術(shù)，研制了我國第一顆通信專用數(shù)字信號處理器，突破了制約我國衛(wèi)星移動通信產(chǎn)業(yè)高端核心器件供給瓶頸。

　　石晶林透露，隨著技術(shù)進(jìn)步和衛(wèi)星普及，未來，衛(wèi)星通信將比地面通信成本更低。

　　目前，項目成果已經(jīng)在重大事件保障、邊遠(yuǎn)地區(qū)信息覆蓋等領(lǐng)域得到了成功應(yīng)用，衛(wèi)星移動通信終端芯片及其相關(guān)成果實現(xiàn)億元級規(guī)模的直接銷售收入。

　　作為走出過聯(lián)想、曙光、龍芯等知名科技企業(yè)的研究所，中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所在服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展主戰(zhàn)場、進(jìn)行科技成果轉(zhuǎn)化方面?zhèn)鞒幸丫?。所長孫凝暉認(rèn)為，其模式可總結(jié)為六個字：“打點連線織網(wǎng)”——以源頭創(chuàng)新為生命；通過技術(shù)轉(zhuǎn)移將源頭技術(shù)輻射出去落地；最后將核心技術(shù)、關(guān)鍵部件、骨干人才三者織網(wǎng)，形成產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)值，服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場。

　　　激光“智造”助力“兩機(jī)” 

　　航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其制造水平代表著一個國家的科技、工業(yè)和國防實力，卻也是我國尚未攻克的堡壘。為此，我國啟動實施航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項，力爭突破“兩機(jī)”關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　據(jù)中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所研究員楊小君介紹，航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零件極端制造能力不足，是致使我國發(fā)動機(jī)研發(fā)進(jìn)展緩慢的瓶頸之一。

　　為了解決這一重大需求，中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所在“弘光專項”支持下，開發(fā)出國內(nèi)最高單脈沖能量的26瓦工業(yè)級飛秒光纖激光器，研制出系列化超快激光極端制造裝備。在航空領(lǐng)域攻克了新型超高溫單晶材料和高精度復(fù)雜微結(jié)構(gòu)制造難題，實現(xiàn)了“超精細(xì)冷加工”，解決了現(xiàn)有加工工藝的缺陷；在航天領(lǐng)域，攻克了50 2微米高品質(zhì)鉆孔技術(shù)，將航天推進(jìn)器流量控制板的控制精度提升三個數(shù)量級，減少燃料攜帶量約20%，并成功應(yīng)用于世界首套在軌驗證的磁聚焦霍爾推進(jìn)系統(tǒng)。

　　目前，西安中科微精光子制造科技有限公司已有1條核心部件及3條極端精細(xì)制造裝備的中試生產(chǎn)線，相關(guān)產(chǎn)品在20余家單位得到應(yīng)用，打破我國空天發(fā)動機(jī)高端加工裝備依賴于進(jìn)口的窘境。

　　“從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化，我們在身體力行實踐產(chǎn)學(xué)研結(jié)合?！睏钚【赋?，做設(shè)備研發(fā)投入巨大，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程往往又不能按預(yù)期的時間節(jié)點推進(jìn)，除了科研經(jīng)費的投入，融資的方式推動作用巨大。

　　據(jù)悉，“弘光專項”的設(shè)立就是希望引起研究所對成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化、項目產(chǎn)業(yè)化的重視，同時引入社會投資參與，加快成果轉(zhuǎn)化，達(dá)到“多贏”局面。

　?。ㄔd于《中國科學(xué)報》 2018-09-28 第1版 要聞)